Recycling van hoog niveau
Autorecycling in Nederland is al een aantal jaren op een hoog niveau. In 2025 werd 98,8% van het gewicht van een auto gerecycled. Zo goed als alle materialen, onderdelen en vloeistoffen worden teruggewonnen, gerecycled en/of nuttig toegepast. Dit is mogelijk door de inzet van de gehele autoverwerkingsketen.
De opdracht die ARN uitvoert, komt voort uit wetgeving die de producenten/importeurs verantwoordelijk stelt voor het afvalbeheer van de autowrakken. Deze laatste leggen de uitvoering van deze opdracht collectief neer bij ARN. Voor deze opdracht onderhoudt ARN een landelijk dekkend netwerk dat achtereenvolgens bestaat uit demontagebedrijven, shredderbedrijven en (eind)verwerkers. De demontagebedrijven zijn goed zijn voor ruim 28% van het resultaat nuttige toepassing. De shredderbedrijven en de Post Shredder Techniek fabriek in Tiel realiseren bijna 71% door recycling en energieterugwinning.
Van kwantiteit naar kwaliteit
Omwille van de verbetering van de recyclingresultaten oriënteert ARN zich ook op de samenstelling van voertuigen. Deze is de afgelopen 20 jaar sterk veranderd. Auto’s bevatten minder staal en meer lichte materialen, zoals aluminium, composieten en kunststoffen. Ook is de hoeveelheid elektronica sterk toegenomen. Dit maakt hergebruik en recycling complexer.
De nieuwe End-of-Life Vehicles verordening zal eisen gaan stellen aan ontwerp, demontage en materiaalgebruik, en stelt de inzet verplicht van (minimale) hoeveelheden gerecycled plastic, aluminium en staal in nieuwe voertuigen. Dit leidt tot versterkte aandacht van de automotive sector, uitmondend in verschillende onderzoekstrajecten waaraan ARN bijdraagt. De onderzoeken richten zich bijvoorbeeld op de mogelijkheden om gerecyclede plastics toe te passen in nieuwe componenten. In 2025 vond een onderzoek plaats naar voorscheiding van (waardevolle) plastics, alvorens een autowrak te shredden. Dit onderzoek naar ‘voorscheiding’ vond plaats bij een bij ARN aangesloten autodemontagebedrijf. (zie ook Projecten en Programma’s).
Om aan de toekomstige doelstellingen te kunnen voldoen, is het nodig om meer over de samenstelling van voertuigen te weten. (Meer hierover in het hoofdstuk ARN in 2025).
Aandacht voor verdere verhoging van het huidige recyclingpercentage van 98,8% is niet de focus van verbetering. Verdere verduurzaming moet gezocht worden in hogere kwaliteit van recycling, gericht op zo zuiver mogelijke terugwinning van materialen (circulair), dan wel het hergebruik van onderdelen (zie Projecten en Programma’s). Anders dan in voorgaande jaren vraagt dit om steeds nauwere samenwerking en afstemming in de gehele keten. ARN streeft daarom naar meer kennisdeling, begrip en verbinding (zie hier het overzicht van ons relatienetwerk).
Inzicht in dynamiek wagenpark cruciaal
Voor ARN is kennis van het wagenpark in Nederland cruciaal. De omvang en samenstelling van het wagenpark bepaalt wat er straks als afgedankt materiaal vrijkomt, en welke financiële en organisatorische consequenties dat met zich meebrengt. Het vormt de onderbouwing van de recyclingbijdrages en geeft inzicht in de noodzaak tijdig te investeren in nieuwe recyclingtechnieken. Ontwikkelingen van het wagenpark worden bepaald door instroom (nieuw en gebruikt) en uitstroom (demontage en export). Inzicht en analyse van aantallen en samenstelling leidt tot een goed voorbereid systeem. ARN maakt hierbij gebruik van de beschikbare databronnen van RDW en RDC, aangevuld met eigen analyses op met name de verwachte aantallen autowrakken.
Een logische ontwikkeling is dat het aandeel elektrische voertuigen jaarlijks zal groeien in de komende 10 tot 20 jaar. Dat stelt eisen aan de kundigheid van het netwerk van ARN en ook aan de ARN-organisatie.
Het aanbod van autowrakken steeg in 2025 weer met ruim 8% tot boven 200.000 stuks. Van dit totaalaanbod wordt 86% verwerkt via het netwerk van ARN.
| Aanbod autowrakken | 2025 | 2024 | 2023 |
| Totaal in Nederland | 200.556 | 185.041 | 159.262 |
| Via netwerk | 172.023 | 158.589 | 133.224 |
De uitstroom uit het Nederlandse wagenpark vindt ook plaats via export. In 2025 werden 389.246 bestel- en personenwagens naar het buitenland geëxporteerd, het overgrote deel binnen de EU. De nieuwe verordening schrijft voor alle EU-landen een gelijk niveau van recycling voor.
Voor meer cijfers klik hier.
Autorecycling in één oogopslag: de schakels en hun prestaties
