Op weg naar de circulaire economie
Recycling van auto’s staat in Nederland al jaren op een hoog niveau. Het zorgt ervoor dat risico’s op vervuiling van het milieu en van de directe leefomgeving worden verminderd. Hergebruik van onderdelen en hoogwaardige terugwinning van (kritieke) materialen en grondstoffen gaan verspilling tegen en verminderen de CO2-uitstoot, onder meer omdat geen energie nodig is voor winning en transport van primaire grondstoffen. Gelijktijdig wordt milieuschade voorkomen die vaak gepaard gaat aan grondstoffenwinning (zoals via mijnbouw).
Daarnaast geldt dat de automotive sector in de EU de meeste (kritieke) grondstoffen gebruikt. Het gaat daarbij om aluminium (42%), magnesium (44%), platinum (63%), natuurlijk rubber (67%) en zeldzame aardmetalen (30% en toenemend). (Bron: EC). Dit benadrukt het belang om, in het kader van de actuele geopolitieke context, schaarse grondstoffen zoveel mogelijk in eigen land, of in eigen regio te behouden.
Dit heet ‘urban mining’ waarbij waarde wordt teruggewonnen uit afvalstromen. Deze inzet is essentieel voor de transitie naar een circulaire, klimaatneutrale economie, zoals deze in Nederland en in Europa voor 2050 ten doel is gesteld.
Daarnaast creëert recycling van auto’s en batterijen werkgelegenheid, zoals in de logistiek, demontage en recycling en niet in het minst: technologieontwikkeling. Wat het laatste betreft, valt onder meer te denken aan circulair design, robotica, proces- en chemietechnologie en innovatie op diverse andere terreinen. Dit gaat gepaard aan aanzienlijke investeringen die uiteindelijk bijdragen aan een duurzame economie. In de recyclingketens wordt ook veel aandacht geschonken aan (persoonlijke) veiligheid, bijvoorbeeld bij autodemontage en de ontmanteling van batterijen.
De organisatie van auto- en batterijrecycling kenmerkt zich in Nederland door een hoge mate van transparantie, traceerbaarheid van materialen en innovatie rond hergebruik en recycling. Dit draagt bij aan bewustwording en draagvlak voor duurzaamheid. Via ARN bevorderen we de samenwerking tussen overheid, producenten en recyclers. Met betrekking tot regelgeving zet ARN zich in voor praktische uitvoerbaarheid; alleen met elkaar kunnen we het gewenste effect sorteren.
Bijdrage aan SDG’s
Recycling van auto’s en batterijen draagt strategisch bij aan het behalen van een aantal specifieke duurzaamheidsdoelen van de Verenigde Naties (SDG’s: Sustainable Development Goals).
Vanuit haar opdracht, en de manier waarop ARN en haar netwerk hierop doorontwikkelen, werkt ARN primair in het kader van SDG 12: Verantwoorde productie en consumptie. Recycling, hergebruik én de ontwikkeling van terugwinning maakt het mogelijk om grondstoffen efficiënter te gebruiken (12.2), de milieudruk te verminderen en minder afhankelijk te worden van grondstoffenimport. De kern van ons werk is bovendien dat we de afvalstroom aanzienlijk beperken (12.5).
Andere relevante SDG’s zijn:
- SDG 7: Betaalbare en duurzame energie – draait onder meer om energiebesparing, die in de keten wordt gerealiseerd door bijvoorbeeld onderdelen te hergebruiken. Daarnaast is batterijrecycling van belang voor de energietransitie naar hernieuwbare energiebronnen.
- SDG 9: Industrie, innovatie en infrastructuur – streeft ernaar mobiliteit en infrastructuur te verbeteren. Met auto- en batterijrecycling wordt met name bijgedragen aan subdoel 9.5 met focus op innovatie via (wetenschappelijk) onderzoek