Wagenpark in Nederland
Aantal nieuw geregistreerde auto’s:
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Totaal | 403.207 | 489.444 | 425.155 |
| Elektrisch/hybride | 346.540 | 249.315 | 223.224 |
Aantal geïmporteerde voertuigen:
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Totaal | 336.096 | 335.991 | 290.233 |
| Elektrisch/hybride | 160.347 | 127.839 | 91.838 |
Autorecycling
98,8%
behaalde nuttige toepassing auto’s (2024: 98,8%)
Prestatie in de keten
Resultaat in de keten
Aanbod autowrakken
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Totaal in Nederland | 200.556 | 185.041 | 159.262 |
| Via netwerk ARN | 172.023 | 158.589 | 133.224 |
1.105 KG
Gemiddeld gewicht autowrakken (2024: 1.098 / 2023: 1.083)
20,3 jaar
Gemiddelde leeftijd auto’s (bij afdanken) (2016: 16,3 jaar)
8
Waardering door autodemontagebedrijven (bij ARN aangesloten)
8
Waardering medewerkerstevredenheidsonderzoek ARN
Batterijrecycling
60%
Nuttig hergebruik batterijen: (2024: 60,4%)
De berekening van het recyclingrendement voor batterijen is uitgevoerd conform de in de Regeling beheer batterijen en accu’s opgenomen tabellen en uitgangspunten.
Ingezamelde lithiumion batterijen
| In kilogrammen: | Totaalaanbod | Toegepast (second use*) | Gerecycled |
| 2025 | 430.654 | 56.559 | 374.095 |
| 2024 | 362.869 | 55.855 | 306.642 |
| 2023 | 263.373 | 70.071 | 193.302 |
Verhouding modules versus batterijpakketten
| Modules | 228.202 kg | 53% |
| Batterijpakketten | 202.452 kg | 47% |
Totaal bij ARN aangemelde batterijen in 2025: 9.908
Herkomst afgedankte autobatterijen in 2025
