Focus verschuift naar terugwinning
De Stichting Auto Recycling is in 1993 opgericht. Dit met als doel om hergebruik van materialen uit autowrakken te stimuleren en het milieu en de directe leefomgeving te sparen. Daarmee werd voor het eerst invulling gegeven aan het principe van uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (UPV). Dit principe geeft aan dat de zorg van een producent zich uitstrekt tot en met de afvalfase van zijn product.
Gedreven door wetgeving in het kader van de Europese Green Deal is sprake van een versnelling naar de circulaire economie voor een brede range productgroepen, waaronder auto’s en batterijen. ARN draagt aan die versnelling bij door inzet van innovatie en datastrategie en -management. (Meer hierover in het hoofdstuk ARN in 2025).
ARN Auto Recycling Nederland B.V. is in 1995 opgericht om namens de importeurs/producenten praktisch uitvoering te geven aan hun producentenverantwoordelijkheid. ARN voert de verplichtingen die voortvloeien uit het Besluit beheer autowrakken uit op basis van een Algemeen Verbindend Verklaring (AVV). Deze wordt vijfjaarlijks aangevraagd door de importeurs/producenten en afgegeven door de minister van Infrastructuur en Waterstaat.
Voor batterijen geldt de Europese Batterijverordening. De verplichtingen die importeurs van EV- en startbatterijen in het kader van de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid hebben, worden door ARN uitgevoerd. De afspraken hierover zijn vastgelegd in het ARN Beheerplan.
Inspectie: verwerking van autowrakken goed georganiseerd
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft in 2025 de activiteiten van ARN grondig getoetst op het behalen van de wettelijke doelstellingen uit het Besluit beheer autowrakken. Volgens ILT laat ARN zien dat de inzameling en verwerking van autowrakken goed is georganiseerd. Ook de monitoring en rapportage van recyclingpercentages zijn sterk en transparant. Aandacht blijft nodig voor verdere verhoging van hoogwaardige recycling, vooral bij complexe materialen en nieuwe voertuigtechnologieën. Daarnaast vraagt ILT blijvende focus op ketensamenwerking en borging van datakwaliteit.
Behalve over expertise beschikt ARN over veel gegevens van de autorecyclingmarkt. Een klein deel (14%) van het totaal aantal autowrakken dat in Nederland wordt afgedankt, wordt nog niet via het netwerk van ARN gedemonteerd. Wat ILT betreft, zou het zicht op de vrijkomende afvalstromen verder kunnen verbeteren en de verwerking hoogwaardiger kunnen plaatsvinden. De aanbevelingen van ILT passen uitstekend in de strategieontwikkeling van ARN (lees Strategie, doelen en inzet). Deze sluit bovendien aan op de groeiende wens van betrokken partners van ARN om hergebruik op een hoger plan te tillen, omwille van de circulaire economie (zie Projecten en Programma’s).