Opdracht
Stichting Auto Recycling is opdrachtgever en enig aandeelhouder van ARN Auto Recycling Nederland B.V. De financiering vindt plaats via de recyclingbijdrage op alle auto’s die voor het eerst een Nederlands kenteken krijgen. De marktpartijen uit de autobranche, BOVAG (dealerbedrijven en importeurs), RAI Vereniging (importeurs) en Stiba (voertuigdemontage-bedrijven) benoemen, schorsen en ontslaan een natuurlijk persoon als bestuurder van de Stichting Auto Recycling Holding. Stichting Auto Recycling geeft ARN opdracht om uitvoering te geven aan de producentenverantwoordelijkheid van auto importeurs. Met als doel om de afgedankte auto’s te laten inzamelen en recyclen om de bij wet vastgestelde recyclingprestatie hoogwaardig en verantwoord te behalen.
Toelichting op financieel verslag Stichting Auto Recycling 2025
- Financiële vaste activa
Stichting Auto Recycling heeft het beheer van de beleggingsportefeuille ondergebracht bij twee vermogensbeheerders. De gelden worden belegd in zowel obligatie- als aandelenfondsen. De vermogensbeheerders hebben een neutraal en duurzaam beleggingsbeleid meegekregen, afgeleid van het beleggingsstatuut van de stichting. Hierdoor worden de risico’s die met beleggen samenhangen zoveel mogelijk tot een minimum beperkt en wordt duurzaam beleggen gewaarborgd. - Vorderingen
De post vorderingen bestaat voornamelijk uit debiteuren. - Liquide middelen
De gelden van Stichting Auto Recycling zijn ondergebracht bij kredietwaardige bancaire instellingen. - Eigen vermogen
Het stichtingskapitaal is destijds gestort door de bestuurders RAI Vereniging, BOVAG, FOCWA en STIBA. Iedere organisatie heeft een evenredig deel van het kapitaal gestort. - Fonds recyclingbijdrage
In het fonds recyclingbijdrage wordt het jaarlijkse stichtingsresultaat van Stichting Auto Recycling verwerkt met betrekking tot het Besluit beheer autowrakken (Bba). Het resultaat wordt zichtbaar in de staat van baten en lasten en wordt toegevoegd of onttrokken aan het fonds recyclingbijdrage. Het fonds dient voor verwachte en onverwachte toekomstige uitgaven. - Kortlopende schulden.
De kortlopende schulden bestaan voornamelijk uit crediteuren, nog te betalen kosten en een schuld aan ARN Auto Recycling Nederland B.V. - Opbrengst recyclingbijdrage
In totaal is in 2025 voor 403.207 (2024: 489.444) nieuw geregistreerde voertuigen een recyclingbijdrage in rekening gebracht en voor 349.965 (2024: 335.991) geïmporteerde voertuigen. - Opbrengst beleggingen
Stichting Auto Recycling heeft haar vermogensbeheerders een neutraal mandaat gegeven, dat wordt gekenmerkt door met name te beleggen in obligaties en aandelen van duurzame fondsen. De hier verantwoorde opbrengst betreft de koersresultaten, de dividendinkomsten en obligatierente. - Rentebaten en soortgelijke opbrengsten.
De rentebaten betreft de ontvangen rente op spaarrekeningen. - Algemene kosten
De algemene kosten bestaan uit de contractueel overeengekomen bijdrage in de exploitatiekosten van ARN voor de uitvoering van het besluit Bba en de kosten van Stichting Auto Recycling. Door de 200 (2024: 203) bij ARN aangesloten autodemontagebedrijven zijn in 2025 172.023 (2024: 158.589) wrakken gedemonteerd. Aan deze bedrijven zijn vergoedingen uitgekeerd voor hun werkzaamheden. Daarnaast bestaan de doorbelaste exploitatiekosten van ARN uit inzameling en verwerking van ARN materialen, de contractueel overeengekomen bijdrage in de exploitatiekosten van de PST fabriek, overige recyclingkosten en de bedrijfskosten van ARN. - Rentelasten en soortgelijke kosten
Dit betreft met name beheerskosten van de vermogensbeheerders voor de beleggingen. - Resultaat Deelneming
Betreft het resultaat op de deelneming van de Stichting Auto Recycling in ARN Auto Recycling Nederland B.V. - Belastingen over het resultaat
Stichting Auto Recycling is niet vennootschapsbelasting plichtig